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このDB(旧西ドイツ国鉄)のBR194型電気機関車は、196 8年のコンピュータ番号化された後のE94型電気機関車の新しい型式番号です。E94型電気機関車は、DRG(ドイツ帝国鉄道)時代の1940年から 重量貨物列車用として機械関連部分をヘンシェル社(Henschel & Sohn)、クラウス·マッフェイ社(Krauss-Maffei)、クルップ社(Krupp)が担 当し、電機関連部分をAEG社(Allgemeine Elektricitaets-Gesellschaft)、SSW社(Siemens-Schuckertwerke)が担当し200輌近くが製造された最 高時速90km/hを持つ強力型電気機関車で「ドイツクロコダイル 」の愛称で親しまれました。登場時は、ドイツ用として197輌、オーストリィア用と して3輌が供給されましたが、第二次世界大戦後には、戦後賠償としてソ連に25輌程が渡り、西ドイツ領に124輌、東ドイツ領19輌、オーストリィア 領に44輌が止まって活躍し、DBでは1988年、DDR(東ドイツ国鉄)では1991年、OeBB(オーストリィー国鉄)では1995年まで活躍し て全てリタイアしました。その後は、それぞれの国鉄、私企業などによってDBからは8輌、DDRからは8輌、OeBBからは10輌が、保存、展示、鉄 道での稼働機として残されてます。なお、2010年に1輌(現在は2輌?)が従業員一人(驚くことに女性です)のドイツで最も小さい鉄道会社(鉄道法 上では鉄道車輌の所有者と成ってます)の鉄道輸送会社Rail4U(参照:https://www.rail4u.eu/)へ売却されて活躍してます。。
このモデルは、BR194電機のタルキス塗装ですが、実車は、何故かこの機番178号機ただ一両のみしかタルキス塗装となっていません。現在は、上 述のRail4Uで活躍してます。
この商品は、多くのバリエーション(単なる塗装違い)を発売した旧ARNOLD社の製品の一つです。外観の細かさ等を最近のフライシュマン製の車輌 と比べては、可哀想ですが、動力系の頑丈さは圧倒的に勝ってると思います。1m以上離れて走ってる姿を堪能するためにレンタルレイアウトでガンガン走 らすには、打って付けだと思います。当然ですが、旧アーノルド社はクローズしてますので本製品は絶版と成ってます。新生ARNOLDでは、この塗装は 製品化されて無かったと思います。
なお、同じカタログ番号で1994年からグリーン塗装の製品が発売されてます。 機 能
カプラー :アーノルド
ヘッドライト:前後進切換
テールライト:なし 室内灯 :---
架線集電:有り(屋根上SW)
DCC対応:非対応 状 況 在庫品(2001年 再入荷) 構 成 車両本体、オリジナルのプラスチック箱 状 態
外観:A(新品) ただし、長期保管品 ボンネットに極細い線キズあり
外箱:A(輸送に伴う僅かな擦れ、汚れ)
走行:A(ARNOLDらしいモータ音での安定した走行) 追加注文
誠に申し訳有りませんが、在庫数量に余裕がありませんので数量追加 のご希望はお受けできません。 出品の取消
本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので販売された場合 は、出品および入札を取り消させていただきます。
なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しくださ い。
また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。 その他
お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛 てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。 ● お取引に関する情報 31 商品の下見
ご希望のお客さまは、弊社の展示販売スペースにて事前に現品の確認が可能ですの で質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てにお問い合わせください。 入札条件
取引ナビでの遣取りが能な方、本コメントに記載致しました内容を了承いただ けない方は、誠に申し訳有りませんが、入札をご遠慮ください。
なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。 入札の取消し
次に様な方は、当方 の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落 札者都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。
○ トラブルの内容によりますが過去にトラブルを起こした方
○ 内容によりますが評価に”悪い”が複数付いている方
ご不安な方は、質問欄等にて当方にご確認下さい。 最初のご連絡
当方から送品方法のご希望について取引ナビにてご連絡致しますので、必ず返信を お願い致します。返信を頂いた後に当方の情報開示を致しす。その後は、ヤフーオークションのシステムに従ってお願い致します。 お 領収書の発行
かんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は 致しません。したがいまして、領収書の発行が必須な方はご入札を控えていただきたくお願い致します。また、同様に納品書も発行を致しません。 ご入金の確認
かんたん決済でお 商品発送方法
取引ナビのでの発送方法は、ヤマト宅急便の着払いと成ってますが、パッケージに 入る商品(小型パッケージの車輌5輌位まで)はヤマト宅急便コンパクト(注1参照)をお薦めしてます。
(注1)宅急便コンパクトの場合は、誠に恐縮ですが、元払いのみの対応で専用箱代65円のご負担もお願いしますが箱代を含めても宅急便より200円 程廉価になります。
また、レターパックプラス、レターパックライト(レターパックライトでは、部品等の小物の場合のみ対応、車輌は)をお受け致しますのが、商品が 専用パッケージに入る大きさの場合のみの対応となりますますので取引ナビにてご希望をお知らせください。(注2参照)
(注2)レターパックプラス、レターパックライトは輸送業者の制度として精密機器扱いがございませんので補償、保証(初期不良も含めて)共に付きま せんのでご了解ください。そのため、動力車の送付は宅急便、宅急便コンパクトを強くお薦めします。
更に、上記以外の方法は、対応可能な場合も有りますので入札前にご確認ください。
直接手渡しは、事前ご連絡を頂ければ弊社の展示販売スペースのオープン日時に於いて可能です。ただし、ご自分の都合を強く主張なさる落札者様は、申 し訳有りませんが落札者都合での取消とさせていただきます。 梱 包
梱包は十二分にしっ かりと行っていますが、経費削減のためとエコのため、梱包 材料は再利用させていただきますので必ずしも綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包み状態でお送りすることもあります。(特に1点のみの送付の場合に多く使います)
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となりますことが有りますがご容赦 ください。 商品発送期日
商品発送は、かんたん決済でのオークションシステムからの「 着荷連絡
2018年3月1日よりYahooオークションのシステム変更によって弊社への 入金は、落札者様からの「受取連絡」によって行われますので商品に問題が無ければ商品到着後3日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。も し、一切の説明も頂けずに商品発送後7日以内に「受取連絡」を行って頂け無かった場合は、今後の入札、あるいは、落札(落札者都合)を取り消させてい ただく場合もございますことをご了承ください。更に、最悪は、ブラックリストへの登録(当方出品への入札となります)させていただく場合もござい ますことをご理解ください。 保 証
以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。
外 観:着日を含めて2日以内にご確認ください。
動 作:着日を含めて4日以内にご確認ください。 初期不良対応
万が一初期不良が発 生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。
a.代替え商品が有る場合
不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
b.代替え商品が無い場合
返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた後に手続きさせていただきます。
また、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取りいただきたいと思います。
ただし、以下の場合は、初期不良の対応外とさせて頂きます。
a.ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
b.前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合 返 品
以下の理由によるク レームで の返品は、お受けできません。
a.出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合
b.非常にシビアなレベルでのご要求による場合
c.客観的判断が出来ない事由による場合
d.落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合
e.落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合
f.その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合 評 価
当方評価は、落札者 様が評価 を入れて頂いた後に入れさせて頂きます。
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